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工商時報【彭暄貽╱台北報導】
中國工信部最新公布第五批新能源汽車推薦目錄中，將內建LG Chem、三星SDI電池的電動車全部剔除；亦即，所有內建韓系電池的新能源車，都已不再符合北京政府的推薦標準，市場揣測此舉為反制美國、南韓部署「薩德」（THAAD）反導彈系統措施之一。
影響所及，台廠近年積極耕耘的電動車電池材料，可望增添正向加速推進力道；台塑、永裕等電池相關業務成為受惠追蹤焦點。
分析師指出，中國為扶植自製電動車產業，工信部公布的電動車合格電池供屏東縣琉球鄉自慰套應商，連續四輪都把韓廠排除在。為此，中國電動車廠已停止使用韓廠電池，去年6月江淮汽車（JAC）停產搭載Samsung SDI電池的電動休旅車；據報中國巴士龍頭宇通和卡車大廠北汽福田也都停用三星SDI電池。
如今，中方還有意拉高合格電池商的生產門檻，韓廠可能未來幾年都會被拒於門外。據中國工信部發布《汽車動力電池行業規範條件》，目前企業擴產計劃預期能達要求的有比亞迪、CATL及國軒高科。
台塑鋰鐵材料科技公司（FEMT）研發的鋰鐵電池正極材料，成功耕耘兩岸電臺中市神岡區成人商品動巴士、小工具機、堆高機及高爾夫球場電動車，並獲大陸前三大電池廠國軒高科青睞，營運蓄勢擴大。
台塑與日本三井化學合資的寧波鋰電池電電解液廠也打入國軒高科供應鏈；初期年產1,500噸，2期工程預計總年產規模提升到5,000噸。
此外，永裕轉投資新永裕生產提升電動車鋰電池專用快充快放原料已獲數家專業廠商採用， 並投入奈米碳纖原料轉用機能布衣之應用研發，開始少量出貨。
攸關遠洋漁業僱用外籍船員管理的「遠洋漁業條例」將於明年1月20日生效，行政院長林全今天(22日)在院會中，要求農委會漁業署與相關部會加強執行新法，使我國遠洋漁業管理與國際接軌，早日解除歐盟黃牌，改變我國國際形象。
行政院長林全22日在行院會中表示，打擊非法漁業活動及保障外籍漁工權益是我國政府非常重要的政策課題，「遠洋漁業條例」將於明年1月20日生效，他要求農委會漁業署與相關部會加強執行新法，使我國規範與國際接軌，早日解除歐盟黃牌。行政院發言人徐國勇轉述：『(原音)遠洋漁業條例已經在今年105年7月20日經總統公布，將於明年1月20日生效，相關的子法亦需與該條例同日施行，請農委會漁業署與相關部會通力合作，加強執行新法，使我國遠洋漁業管理與國際接軌，早日解除歐盟黃牌，改變我國國際形象。』
林全並表示，針對媒體報導漁船捕撈日誌及文件偽造等情事，應釐清事實，如有制度面問題，相關主管機關應儘速檢討改進，避免類似個案再度發生。林全指出，新的法律架構及規範已趨完備，漁業署同仁務必嚴格執法，不得怠惰。
至於境外僱用外籍船員相關權益，林全認為仍有相當大的改善空間，他指示政務委員林美珠持續督導農委會，健全漁工勞動檢查機制，以確保漁工權益，落實經濟社會文化權利公約的相關規定。
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